Chiptuning

Wil je meer uit je motor halen zonder hardware te vervangen, dan is chiptuning de logische eerste stap. Wij lezen uit, stemmen af en schrijven terug in onze eigen werkplaats aan de Uiterwaardenstraat 30 in Elburg, op afspraak. Op deze pagina lees je wat chiptuning is, wat het oplevert, hoe lang het duurt en wat het betekent voor garantie en verzekering.

Wat is chiptuning?

Chiptuning is het aanpassen van de software in de ECU, de computer die je motor aanstuurt. Er komt geen onderdeel bij en er gaat niets uit: we veranderen alleen hoe de motor omgaat met de hardware die er al in zit.

Die ruimte is er omdat een fabrikant software levert die overal ter wereld moet werken: andere brandstofkwaliteit, ander klimaat, andere emissieregels, plus marge voor achterstallig onderhoud. Wij stemmen de kaarten in de ECU af op jouw auto en op hoe je hier rijdt: laaddruk, inspuiting, ontstekingstijdstip en koppelbegrenzers.

Wat levert chiptuning op?

Het duidelijkste effect is meer koppel in het toerengebied waar je dagelijks rijdt. De auto trekt eerder door, je schakelt minder vaak terug op de snelweg en bij inhalen hoef je het gaspedaal minder ver in te trappen. Doordat je op een lager toerental kunt rijden gaat het verbruik in de praktijk vaak iets omlaag, al hangt dat af van hoe je met dat extra koppel omgaat.

Hoeveel winst er te halen is verschilt per motor, uitvoering en bouwjaar. Een turbodiesel reageert anders dan een kleine motor zonder turbo. Stuur je kenteken via WhatsApp, dan zoeken we op wat er voor jouw uitvoering bekend is. Levert het weinig op, dan zeggen we dat gewoon.

Wat is stage 1?

Stage 1 betekent: alleen software, verder alles standaard. Geen andere downpipe, geen andere intercooler, geen grotere turbo. De termen stage 1, 2 en 3 zijn nergens officieel vastgelegd; ze zeggen vooral iets over hoeveel hardware er verandert. Heb je al hardware laten aanpassen, dan stemmen we de software daarop af. In wat is stage 1 chiptuning lees je er uitgebreider over.

Hoe werkt chiptuning bij Dynoforce?

In vijf stappen, allemaal in onze eigen werkplaats:

  • Uitlezen. We halen het originele bestand uit de ECU. Dat gaat via de OBD-poort, via BDM of bootmode, of rechtstreeks op de eprom, afhankelijk van het type regelunit.
  • Back-up bewaren. Van het originele bestand maken we altijd eerst een kopie. Die bewaren we, zodat we je auto later kunnen terugzetten naar fabrieksinstellingen.
  • Afstemmen. We passen de kaarten aan binnen de marges die de fabrikant zelf al hanteert. Zo blijft de belasting op turbo, koppeling en versnellingsbak binnen de perken.
  • Terugschrijven. Het nieuwe bestand gaat op dezelfde manier terug de ECU in als waarop we het eruit hebben gehaald.
  • Testrit. We rijden de auto zelf en controleren lambdawaarde, mengsel onder vollast, laaddruk en gemeten luchtmassa.

Hoe lang duurt chiptuning?

Reken op ongeveer een halve werkdag. Je hoeft niet in de wachtruimte te blijven zitten en er is een leenauto beschikbaar als je auto langer bij ons staat.

Heb je een automaat?

Bij een automaat is het meestal zinnig om de software van de bak mee te nemen. We verhogen de koppelbegrenzers zodat de bak het extra koppel doorlaat en passen de schakelmomenten en schakelsnelheid aan. Dat lost meteen het gevoel op dat de auto te vroeg naar een hoge versnelling schakelt.

Rij je BMW? Dan tunen we met bootmod3

Voor veel moderne BMW's gebruiken we bootmod3, een tuningplatform waarmee de software via de OBD-poort op de auto gaat. Je kunt daarna zelf wisselen tussen kaarten, bijvoorbeeld voor RON 95 of RON 98, en live motordata meelezen. Lees hoe het werkt op de bootmod3-pagina of bekijk direct het bootmod3-aanbod voor jouw motor.

Wat betekent chiptuning voor garantie, verzekering en APK?

Chiptuning kan gevolgen hebben voor je verzekering, je fabrieksgarantie en in sommige gevallen je voertuiggegevens bij de RDW. Dit zijn de drie punten die we vooraf met je doornemen:

  • Verzekering. Een vermogenswijziging hoor je te melden. Doe je dat niet, dan kan een verzekeraar bij schade terugkomen op de dekking.
  • Fabrieksgarantie. Staat je auto nog onder garantie van de importeur, houd er dan rekening mee dat schade aan de aandrijflijn kan worden afgewezen. Wij bewaren je originele bestand, maar veel fabrikanten registreren hoe vaak de ECU is beschreven.
  • APK en RDW. De APK meet je vermogen niet, maar kijkt wel naar uitstoot en geluid. Verandert het vermogen fors, dan hoort dat volgens de RDW op je voertuiggegevens te staan en kan een keuring nodig zijn. Wij vertellen je vooraf of dat bij jouw auto speelt.

Rustig nalezen kan in chiptuning, garantie, verzekering en APK.

Werkgebied

Onze werkplaats staat in Elburg en de meeste klanten komen uit de regio tussen Zwolle en Harderwijk. Kom je uit een van deze plaatsen, lees dan de pagina voor jouw plaats:

Chiptuning boeken

Bekijk het chiptuning-aanbod in de webshop en boek daar direct je afspraak. Twijfel je welke optie bij jouw auto past, bel dan 0525-796515 of stuur je kenteken via WhatsApp, dan krijg je advies voor jouw uitvoering. Mailen kan ook: info@dynoforce.nl. Wil je meteen ook een downpipe of uitlaat laten monteren, kijk dan bij onze diensten, dan plannen we alles in dezelfde afspraak.