Is Blu Eye legaal?

Als officieel Target Blu Eye-dealer en inbouwspecialist krijgen we deze vraag bijna dagelijks. Het korte antwoord: Blu Eye is in Nederland toegestaan. Hieronder beantwoorden we de vragen die klanten ons het vaakst stellen.

Is Blu Eye legaal in Nederland?

Ja, Blu Eye is in Nederland toegestaan. Het systeem meet geen snelheid, ontvangt geen radar- of lasersignalen en waarschuwt niet voor flitsers of trajectcontroles. Het luistert naar het communicatienetwerk van de hulpdiensten en waarschuwt je dat er politie, brandweer of een ambulance in de buurt actief is, ook zonder zwaailicht en sirene. Daarmee valt het in een andere categorie dan de radardetector, die in Nederland wel verboden is.

Is Blu Eye een radardetector?

Nee. Een radardetector reageert op de signalen van snelheidsmeetapparatuur; Blu Eye reageert op de communicatie van hulpdiensten en heeft met snelheidscontroles niets te maken. Concreet:

• Wel: signalen herkennen van voertuigen die actief zijn op het netwerk van de hulpdiensten, waaronder onopvallende politievoertuigen, ambulances en brandweerwagens.
• Wel: die signalen omzetten in een geluidsmelding en een melding op het display in je auto.
• Niet: radar- of lasersignalen van snelheidscontroles ontvangen.
• Niet: flitspalen of trajectcontroles melden.
• Niet: ingrijpen op de communicatie van hulpdiensten. Blu Eye ontvangt alleen.

Mag Blu Eye in de auto blijven zitten bij een controle?

Ja. Blu Eye is in Nederland toegestaan en valt niet onder het verbod op radardetectoren, dus je hoeft het systeem niet te verwijderen of te verbergen. Wij zijn geen juristen en wetgeving kan veranderen; we volgen de ontwikkelingen rond C2000 en melden het als er iets wijzigt. Rijd je de grens over, ga dan vooraf na wat er in dat land is toegestaan.

Hoe werkt Blu Eye?

In bijna heel Europa werken de hulpdiensten met digitale communicatie op basis van TETRA-technologie. In Nederland heet dat netwerk C2000. Zodra de C2000-apparatuur in een hulpdienstvoertuig is aangemeld op het netwerk, verstuurt die om de paar seconden een synchronisatiesignaal. Blu Eye vangt dat signaal op en zet het om in een geluidsmelding en een melding op het display.

Daarbij hoort een nuance. Hulpdiensten communiceren meestal via het netwerk (TMO, Trunked Mode Operation). Soms schakelen eenheden over op onderling direct contact (DMO, Direct Mode Operation). Dan worden er niet op dezelfde manier signalen uitgezonden en kan een waarschuwing uitblijven. Blu Eye is dus een hulpmiddel en geen garantie.

Waarom denken veel mensen dat Blu Eye verboden is?

Door de media-aandacht sinds de introductie in 2013, onder andere een uitzending van PowNews en een artikel in De Telegraaf. Blu Eye werd daarin neergezet als politieverklikker. Dat beeld klopt niet met wat het apparaat doet: het meldt de aanwezigheid van hulpdiensten, niet de aanwezigheid van snelheidscontroles.

Wat is er in de politiek over Blu Eye gezegd?

De juridische status van Blu Eye is meerdere keren aan de orde geweest in de Tweede Kamer. De betrokken bewindslieden zagen daarin geen aanleiding om het systeem te verbieden, omdat het niet in strijd is met de wet en past bij het bredere doel om het verkeer veiliger te maken.

Werkt Blu Eye ook buiten Nederland?

Ja, in landen waar de hulpdiensten een vergelijkbaar TETRA-netwerk gebruiken. Volgens de opgave van de fabrikant gaat het onder andere om Nederland, België, Duitsland, Denemarken, Ierland, IJsland, Luxemburg, Noorwegen, Portugal, Slovenië, Zweden, Zuid-Afrika en het Verenigd Koninkrijk. De dekking kan per land en per regio verschillen, bijvoorbeeld waar nog met oudere analoge systemen wordt gewerkt. Wat er wettelijk mag verschilt eveneens per land, dus ga dat na voordat je de grens over gaat. Rijd je vaak in België? Lees dan Blu Eye 2 in België.

Verantwoord gebruik blijft jouw verantwoordelijkheid

Blu Eye is geen vrijbrief om harder te rijden of verkeersregels te negeren. Het systeem is er zodat je eerder weet dat er een hulpdienst met spoed onderweg is en rustig ruimte kunt maken in plaats van te schrikken van een sirene naast je.

Blu Eye kopen of laten inbouwen

In de webshop vind je de complete Blu Eye collectie: de Blu Eye 2 voor vaste inbouw met LED- of LCD-display, en de Blu Eye GO die je zonder inbouw in elke auto gebruikt. Inbouwen doen we in onze eigen werkplaats aan de Uiterwaardenstraat 30 in Elburg. De montage van een Blu Eye 2 kan meestal binnen een werkdag en tijdens de werkzaamheden is er een leenauto beschikbaar.

Twijfel je welke uitvoering bij jouw auto past? Bel 0525-796515, mail info@dynoforce.nl of stuur een bericht via WhatsApp. We werken op afspraak, dus even contact opnemen voordat je langskomt scheelt je een dichte deur.