Weet wanneer een hulpdienst nadert.
De Target Blu Eye vangt het radioverkeer van politie, ambulance en brandweer op via het C2000-netwerk en waarschuwt je op tijd. Ook bij onopvallende voertuigen zonder zwaailicht.
Opvangen, filteren, waarschuwen.
De antenne pikt het C2000-radioverkeer op, ook als het voertuig zonder zwaailicht en sirene rijdt.
Het systeem herkent de pulsen van hulpdiensten via waveform recognition. Het decodeert niets en zendt zelf niets uit.
Een balk loopt van groen naar rood en je hoort een piepje. Hoe sterker het signaal, hoe dichterbij. Tot drie hulpdiensten tegelijk in beeld.
Welke Blu Eye past bij jou?
Beide doen hetzelfde werk. Het verschil zit in de uitvoering: de GO plaats je zelf, de 2 wordt vast en onzichtbaar ingebouwd met het beste bereik.
De GO en de 2.
Veel klanten met een serieuze auto kiezen nog steeds voor inbouw. Wie geen zin heeft in brengen, halen en later weer uitbouwen, kiest de GO. Beide horen er net zo goed bij.
Target Blu Eye GO
Zelf geplaatst in een paar minuten, met een automatische vacuümzuignap en een accu die je eens per twee à drie weken laadt. USB-C met meegeleverde sigarettenplug. Bereik zo'n 700 meter. Elke GO komt met een goodiepakket.
Bekijk de GOTarget Blu Eye 2
Vast en onzichtbaar ingebouwd in één auto. Standaard met dipool-bumperantenne tot ongeveer een kilometer bereik, en met een extra antenne in de sharkfin op het dak tot zo'n twee kilometer. Te koppelen met LaserTrack.
Laat de 2 inbouwenZo gedraagt het zich in de praktijk.
Een geleidelijke opbouw
Rijd je dezelfde kant op als een hulpdienst, dan zie je het signaal rustig sterker worden. Ruim voordat je het voertuig ziet of hoort.
Een kortere voorsprong
Een portofoon geeft ongeveer elke vier seconden een puls. Bij tegemoetkomend verkeer is je voorsprong daardoor korter. Genoeg om rustig ruimte te maken, en precies hoe het C2000-netwerk werkt.
Blu Eye in beeld.
Korte video's uit onze eigen werkplaats: hoe het systeem werkt, en welke verhalen erover de ronde doen.
Is de Target Blu Eye legaal?
Ja, volledig legaal in Nederland. Zie het als een FM-radio die geen muziek laat horen, maar alleen een piepje geeft als er een hulpdienst in de buurt is.
LED- of LCD-display.
In de binnenspiegel
Weggewerkt achter het glas van je binnenspiegel, bediend met twee knopjes in de onderrand. Strak en discreet, en tot drie hulpdiensten tegelijk op één signaalbalk. In negen van de tien auto's lukt die inbouw probleemloos, ook achter een automatisch dimmende spiegel. Alleen als je spiegel een ingebouwd cameradisplay heeft is er geen ruimte.
Touchscreen op het dashboard
Een 2,4 inch touchscreen op het dashboard, met de kabel netjes weggewerkt. Elke hulpdienst krijgt een eigen signaalbalk met kanaalnummer, en je wijzigt alle instellingen met een tik op het scherm. Losse kanalen onderdrukken kan ook, bijvoorbeeld die van trams of bedrijven die ook TETRA gebruiken.
Wat het wel oppikt.
En wat niet.
Een Blu Eye luistert naar het radioverkeer van hulpdiensten, en verder naar niets. Dat is meteen de grens van wat hij voor je kan doen.
- Flitspalen en mobiele flitsers Dit is geen flitserdetectie. Er wordt niet gekeken naar snelheidsmeting.
- Een agent met een lasergun Wil je ook voor laser gewaarschuwd worden, dan is de ingebouwde 2 te koppelen met LaserTrack.
- Voertuigen die niet op C2000 zijn aangemeld Geen signaal op het netwerk betekent geen melding. Dat geldt voor elk systeem dat op C2000 luistert.
- Eenheden onderling in direct contact Via het netwerk zendt een aangemeld voertuig elke vier seconden een puls, en die is altijd op te vangen. Staan eenheden onderling in direct contact, dan is er alleen signaal op het moment dat er echt gesproken wordt. Tussen die momenten in kan een melding uitblijven.
Waar het werkt.
Blu Eye luistert naar TETRA, het netwerk waar de meeste Europese hulpdiensten op zitten. Waar dat netwerk ligt, werkt hij.
België, Bulgarije, Denemarken, Duitsland, Engeland, Estland, Hong Kong, Ierland, IJsland, Kroatië, Litouwen, Luxemburg, Montenegro, Nederland, Noorwegen, Portugal, Slovenië, Zuid-Afrika, Zweden
- Oostenrijk overal, behalve in Karinthië.
- Spanje wel in Catalonië, Baskenland en rond alle grote steden. De Guardia Civil wordt niet gedetecteerd, die rijdt op het oudere TetraPol.
- Polen dekking rond de grote steden. In het buitengebied werkt het niet.
- Finland overal behalve de regio Pirkanmaa, waar hij niet altijd op tijd waarschuwt.
Frankrijk, Zwitserland, Tsjechië
Frankrijk, Zwitserland en Tsjechië draaien op het oudere TetraPol, en daar kan geen enkel TETRA-systeem iets mee. Ga voor vertrek na welke techniek er op jouw route wordt gebruikt.
Is de Target Blu Eye legaal?
Ja, volledig legaal in Nederland. Het systeem ontvangt alleen passief de radiosignalen van hulpdiensten en decodeert niets. Een voormalig minister bevestigde in 2016 dat het een legaal product is en zag geen reden voor een verbod. Het is geen radardetector, en die zijn wel verboden. Lees meer over Blu Eye en de wet.
Is het een radardetector?
Nee. Zie het als een FM-radio die geen muziek laat horen, maar een piepje geeft zodra een hulpdienst in de buurt is. Een radardetector vangt de snelheidsmeting van de politie op en is in Nederland verboden. Dit doet iets heel anders.
Detecteert het ook flitsers of een lasergun?
Nee. Het pikt geen flitspalen, mobiele flitsers of laserguns op. Wil je ook voor laser gewaarschuwd worden, dan is de ingebouwde 2 te koppelen met LaserTrack.
Vanaf welke afstand waarschuwt het?
Een portofoon zendt ongeveer elke vier seconden een puls uit. Rijd je dezelfde kant op als een hulpdienst, dan zie je een mooie opbouw van zwak naar sterk. Komt er een tegemoet, dan is je voorsprong korter.
Met de GO haal je zo'n 700 meter. De ingebouwde 2 doet ongeveer een kilometer met de bumperantenne, en tot zo'n twee kilometer met een extra antenne in de sharkfin op het dak. Heeft je auto geen sharkfin, dan bouwen we er een om.
Welke hulpdiensten detecteert het?
Politie, ambulance en brandweer die op het C2000-netwerk actief zijn, ook onopvallende voertuigen zonder zwaailicht en sirene. Voertuigen die niet op het netwerk zijn aangemeld worden niet gedetecteerd.
Gaat hij in de stad niet de hele tijd af?
Daar is City Mode voor. Je stelt een drempel in zodat alleen de sterkere signalen hoorbaar zijn, zodat je in drukke steden niet om de haverklap een melding krijgt. Aan het geluid hoor je hoe sterk een signaal is.
In welke landen werkt het?
In ruim twintig landen, waaronder Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk, Denemarken, Noorwegen, Zweden en Portugal. In Spanje, Polen en Finland gedeeltelijk. Niet in Frankrijk, Zwitserland en Tsjechië: die draaien op het oudere TetraPol. Hierboven staat de complete lijst met een kaart. Bestel je vanuit België, kijk dan even op Blu Eye bestellen vanuit België.
Wat is het verschil tussen de GO en de 2?
De GO is mobiel en plaats je zelf, ideaal als je tussen auto's wisselt. De 2 wordt vast en onzichtbaar ingebouwd, met het beste bereik en de keuze uit een LED- of LCD-display.
Wat kost het?
De actuele prijzen staan bij de producten zelf, inclusief de keuze tussen zelf monteren en montage door ons. Bekijk de Target Blu Eye GO of de Target Blu Eye 2.
Kan ik hem zelf inbouwen?
De GO is plug en play, die plaats je zelf in een paar minuten. De 2 kun je als los product bestellen of door ons laten inbouwen in Elburg.
Kan de 2 later naar een andere auto?
Ja, dat doen we vaker. Wat het kost hangt af van de auto en de gewenste plaatsing, dus app even je kenteken voor een prijs.
Hoeveel garantie krijg ik?
Twee jaar fabrieksgarantie op het product, plus onze garantie op de inbouw zolang je eigenaar van de auto blijft. De firmware wordt doorontwikkeld en updates zijn gratis.
Wat klanten ervan vinden.
Bestel de GO of laat de 2 inbouwen.
Twijfel je nog over de keuze? Stuur je kenteken via WhatsApp, dan adviseren we je vrijblijvend wat het beste bij jouw auto past.
Uiterwaardenstraat 30
8081 HJ Elburg
0525-796515 · info@dynoforce.nl
Geopend op afspraak, ma t/m za